新上市
自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 USB 日行燈
經過了USB 日行燈的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
商品訊息描述
隨著3C產品日益擴大，各種車用點菸器USB轉接頭也逐漸普遍，行動電源也幾乎人手一隻，
容量也不斷增大，日行燈在多個國家已立法執行，目前改裝之日行燈大都須改車接12V電源，
不僅存在著諸多問題，費用也不便宜，因此我們在研發第1個產品-太陽能警示裝飾燈條(多彩)後，也順勢推出了全球首款第2個產品-USB日行燈，希望給想裝日行燈，又不想改車的朋友們多了一個選擇～
本款日行燈，除了可直接使用車充5V USB插孔，也可使用行動電源，
但你須知悉並遵守使用行動電源的一些安全規範，
並應盡可能購買品質有保障的產品，以策安全!本日行燈2入的耗電僅600ma，
假如行動電源容量為6000ma，6000除以600等於10，表示約可使用10小時，其他容量以此類推!
LED日行燈，很多消費者會認為其主要的功能是裝飾，而實際上，
這個配置對行車安全也會起到很大的作用。它的目的不是讓駕駛員看清道路，
而是讓別人儘早發現自己，比如在雪天，白色的車體很容易讓人駕駛員辨別錯誤，
再比如霧天，陰天，清晨或傍晚，那就更需要開燈了。根據已有研究，如果裝有日行燈，期間限定
道路使用者，包括行人、騎自行車的人和開乘機動車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。
它可以提供車輛的被辨識性，據統計，開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。
本款日行燈，也可直接在夜間使用，在夜晚將引來無數羨慕眼光.
在夜晚是一道靚麗的風景線,絕對的酷!夜晚開啟時,體現車身的位置,確保雙車交匯更安全,雨天霧天開啟時,具有更好的穿透力！
現在隨著多種多樣車型的出現，車燈也有各種各樣的款式。車燈的種類繁多，日行燈是一種新概念的燈，原來在歐美叫做"日間行車燈"。
因為原先在歐美即使是白天也必須開著車大燈行駛，然而約60W的車大燈不分白天黑夜的持續點亮，
無論對燈泡還是電池來說均是很大的負擔。因此開發出了此款LED日行燈。
如果是一般的大燈，出於光能由機械能轉換的關係，一般鹵素大燈的功率為約60W左右(如果開大燈含其他設備也同時開啟，
那至少有1，2百以上的功率) ，而本款日行燈僅有3W的總消耗功率，節能就是省錢，它消耗功率僅為鹵素大燈的5%。
熱賣
總之，LED日行燈的光芒很閃亮。然而請注意，LED燈又和以上所說的車大燈不同，
它不是以照明為目的的燈，它是輔助駕駛燈，顧名思義，就是在不改變車輛原有照明系統的前提下，
在車輛的適當位置，如前圍、防撞桿、車頂等處加裝一組或幾組輔助駕駛燈具，
以滿足更高的照明安全要求，以及車主個性化的需要。
商品名稱：USB 日行燈
光顏色：白光
內容物：燈具2入，4米延長線2條，雙面膠2片
燈具尺寸：15cm(長) x 3cm(高) x 4cm (深)
重量：340g(燈110g x 2入，延長線60gx 2條)
電壓/電流：5V/ 600ma(300ma x 2入)
消耗功率：3W(1.5W X 2入)
工作溫度：≤80℃
防水等級：IP67 (耐雨天，耐洗車沖水，但不宜長時間在水中使用)
主要材質：塑膠PVC
生產地：台灣
注意事項：
1. 防水等級為IP67，可耐雨天，耐洗車沖水，但不宜長時間在水中使用!
2. USB孔若不足，可自行採購1分2的延長線或點菸器轉USB的接頭。
3. 盡量使用車充，若使用行動電源，務必遵守行動電源使用規定。 本燈具2入的總電流為600ma且無內建蓄電池，比手機充電(電流大約在600-900ma)還安全，但行動電源不宜曝露在高溫的環境下，所 你 應該盡可能避免在炎熱的夏季，讓行動電源遺留在戶外車內，以免發生意外
4.若因不當的使用行動電源，或使用品質差的行動電源，而產生的一切意外損傷，本產品不負任何的責任！
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
商品訊息特點
免改車 易安裝 超亮 安全
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
效力於美職大聯盟巴爾的摩金鶯隊，我國旅美左投陳偉殷本季再度面對坦帕灣光芒隊，結果殷仔主投4.1局，無關勝敗，光芒隊靠著James Loney的再見代打彈助威下，以5:4獲勝。
殷仔這場比賽試圖振作，希望可以拿到9月的第一勝，不過金鶯隊還是沒機會讓他投完5局以上。
總共殷仔共用了83球，其中49顆是好球，殷仔被打6支安打，失2分，投出2次保送，三振4次，防禦率4.03。
對此殷仔賽後說：「我只能說今天狀況不是很好，我只是努力嘗試把自己狀況調適回來。」
由於殷仔本季也有因腹斜肌拉傷休息了一段時間，是否讓人聯想到他身體上有何不舒服的狀況。
他說：「身體是沒有大礙，就是情況有時自己比較不能掌控。」
中國時報【廖德修、陳祐誠、張家豪╱台北報導】
飛行傘、滑翔翼、熱氣球因具有豐富的冒險精神，且可暫時離開地面，從空中鳥瞰一切，是相當有趣且有挑戰性的體驗，近年成為頗受歡迎的活動，發展出低空經濟。台東縣政府估計，光是熱氣球節，每年就創造10至15億元商機。
動態觀光 深具潛力
大漢技術學院觀光與餐飲旅館系主任、資深飛行玩家彭興讓指出，民眾體驗飛行活動的熱力，例如去年空軍花蓮基地營區開放，半天就有5萬人湧入，他稱做「動態觀光」，國外也有珠海、新加坡航空節及巴黎航空展等範例，國內也可整合舉辦類似活動，「也是一種低空經濟。」
熱氣球載具最龐大、載人最多，這幾年以花東地區最熱門，每年夏天都有人大老遠奔赴花東縱谷搭熱氣球。以台東熱氣球嘉年華為例，每次每人收費約9000元，飛行時間30至45分鐘。
熱氣球節 商機激增
台東縣政府觀光旅遊處副處長王國政表示，台東在2011年首度舉辦熱氣球節，為期46天活動吸引35萬遊客造訪，接下來幾年皆擁有67萬至88萬人次的遊客量。此外，台東合法登記民宿也從2011年的428家，成長到現在1010家，預估每年創造10至15億元商機。
除了住宿、餐飲等，熱氣球也為台東人帶來新的工作－熱氣球飛行員，經過國外受訓及民航局的考試，取得載客證照後，月收入達8、9萬元，為地方畫下新的願景。
飛行傘在北中南東都有飛行基地，據擁有30年飛行經驗的「野馬」教練表示，傘具裝備均由基地提供，收費以飛行時間長短為依據，大致從1200元（約5分鐘）起跳。
超輕機體驗 不便宜
除了飛行傘、滑翔翼及熱氣球，民眾想翱翔天空，還有2人座的超輕型載具、輕型運動飛機（LSA）可供選擇，目前屏東、花蓮都有教練提供飛行體驗。每飛15分鐘收取2000元至2800元，飛行高度可到1000呎（304.8米），並沿海岸線、山陵飛行，壯麗山河可盡情拍攝。
雖然超輕型載具飛行體驗所費不貲，凱翔航空運動促進協會飛行教練黃正男指出，每年約2、300人來屏東體驗。彭興讓提醒，合法飛行超輕機、LSA，不僅要加入合法協會、考取教練證，飛行載具也須經檢驗合格、活動場地要合法、飛行空域須經民航局許可等，才能確保安全。
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